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10bet官网手机app:服务周边经济发展具有重要意义并将支撑虹桥国际开放枢纽可持续发展

时间:2021/6/4 14:05:52   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:市公安局交警总队说,漕宝路快速化新建工程第一阶段工程将实施嘉闵高架至中春路的高架段,长度约600米,包括嘉闵立交改造及超大转体桥等施工内容,对道路通行影响较大,工程计划于明日(6月4日)开工,工期约30个月。小松从松江交警了解到,6月4日夜间起,封闭嘉闵高架南向北伴亭路下匝道至地...
市公安局交警总队说,漕宝路快速化新建工程第一阶段工程将实施嘉闵高架至中春路的高架段,长度约600米,包括嘉闵立交改造及超大转体桥等施工内容,对道路通行影响较大,工程计划于明日(6月4日)开工,工期约30个月。

小松从松江交警了解到,6月4日夜间起,封闭嘉闵高架南向北伴亭路下匝道至地面后南向东往中春路方向SE匝道,原SE匝道通行的车辆可通过伴亭路-涞亭南路-沪松公路绕行。配套交通组织详见↓

漕宝路快速化新建工程

漕宝路快速化新建工程为市级重大建设项目,整个工程将有效连接嘉闵高架与中环,建成后将成为虹桥枢纽外围快速集散系统“一纵三横”中的“南横”,主要承担虹桥枢纽与中心城东南部重点发展地区的快速交通联系。该项目的建设可缓解延安西路高架、G50沪渝高速通道压力,对于市域骨干路网完善、沿线地区交通环境提升、服务周边经济发展具有重要意义,并将支撑虹桥国际开放枢纽可持续发展。

工程概况及现状

漕宝路快速化新建工程位于松江、闵行和徐汇交界处,工程西起嘉闵高架立交,东至漕宝路桂平路交叉口,全长约7.2公里。全线与嘉闵高架、S20外环高速和中环路设置3处互通立交,以及中春路西侧、合川路东侧和莲花路西侧共设置3对出入口匝道。漕宝路快速化项目采用高架、隧道敷设形式,其中主线地道与高架道路为城市快速路,设计车速60公里/小时,采用双向6车道通行规模。现状漕宝路为双向4快2慢通行规模,改建后将拓宽至双向6快2慢,为城市主干道,设计车速50公里/小时。

施工期间交通组织方案

受沪苏湖铁路上海段、机场联络线、漕宝路快速路主线影响,嘉闵立交改造先行拆除现状南向东(SE)匝道,施工期间将实施如下交通组织:2021年6月4日(周五)夜间起,封闭嘉闵高架南向北伴亭路下匝道至地面后南向东往中春路方向SE匝道,原SE匝道通行的车辆可通过伴亭路-涞亭南路-沪松公路绕行。

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